Produktdetails
| Speziell für Feuerwehrfahrzeuge konzipiert | Temperatur-Sensor 825 im Lieferumfang |
| Automatische Batterie-Regenerierung | Schutzklasse II (DIN 14679) |
Produktbeschreibung
Die Ladegeräteserie VAC-F II ist für den Fahrzeugeinbau vorgesehen und erfüllt die Vorgaben des FNFW in der aktuellen Feuerwehrnorm DIN 14679 zur Aufladung von Zusatz- und Starter-Batterien in Einsatzfahrzeugen.
Zusätzlich sind die Geräte schutzisoliert nach Schutzklasse II, mit 2-adrigem Netzkabel ausgestattet und benötigen keinen Schutzleiter-Anschluss. Sonderfall: Bei einer (Netz-) Einzelinstallation in Schutzklasse II im Fahrzeug gemäß DIN 14679 Anhang C kann das Geräte-Netzanschlusskabel einfach gegen das dann vorgeschriebene schwere H07RN-F 2 x 2,5 mm² getauscht werden. Die Netzanschlussklemmen sind im Gerät gut zugänglich angeordnet.
Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3“-Ladeprogrammen (Konstantstrom – Konstantspannung) und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende 100 %-Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Anfangsladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von parallelgeschalteten 12 V (24 V)-Verbrauchern bzw. die Ladung sehr großer Batterien (je nach Anwendungsfall).
Der eingebaute Ladestromverteiler ermöglicht den vollen Ladestrom auf den Hauptladeausgängen I und II, sodass z. B. auch die Fahrzeug-Starterbatterie in kurzer Zeit wieder aufgeladen ist.
Batterie-Ausgänge
- Hauptladeausgang Batterie I (Master), je nach Batterie-Typ 5 einstellbare Ladeprogramme (siehe Ladeprogramme)
- Hauptladeausgang Batterie II, je nach Typ einstellbare Ladeprogramme
- Steuerausgang „+86“ (Startsperre)
- „MOTOR“: Ladeprogramm für Blei-Säure-/Nass-Batterien, Kennlinie IU1oU2oU3:
Kennlinie ähnlich Lichtmaschine/Generator für bewegten (mobilen) Einsatz (Säureschichtung), mit besonders geringer Wartung (Batteriegasung, Wasserverbrauch). Ladung und Ladeerhaltung von Starter-Batterien in Einsatz-Fahrzeugen, gemäß einem herkömmlichen Vorschlag des Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW). Für herkömmliche, konventionelle Standard Starterbatterien, Starterbatterien „Absolut wartungsfrei“, „Wartungsfrei nach EN“, „Wartungsfrei nach DIN“, „Wartungsfrei“, „Wartungsarm“. - „L“: Geschlossene Säure-/Nass-Batterien mit Wasserverbrauch: L = gering nach DIN EN 50342-1, Kennlinie IU1oU2oU3:
Kennlinie mit mittlerem U1-Niveau für Säure-Batterien bei Fahrzeug-Einbau- oder Extern-Ladegeräten mit festem Standplatz. - „VL“: Geschlossene Säure-/Nass-Batterien mit Wasserverbrauch: VL = sehr gering nach DIN EN 50342-1, Kennlinie IU1oU2oU3:
Kennlinie mit hohem U1-Niveau für Säure-Batterien bei Fahrzeug-Einbau- oder Extern-Ladegeräten mit festem Standplatz. - „Vlies“: Verschlossene Batterien (VRLA) mit AGM-/Vlies-Technologie: Kennlinie IU1oU2oU3:
Kennlinie für AGM-Batterien bei Fahrzeug-Einbau- oder Extern-Ladegeräten mit festem Standplatz. - „Gel“: Verschlossene Batterien (VRLA) mit Gel-Technologie: Kennlinie IU1oU2oU3:
Kennlinie für Gel-Batterien bei Fahrzeug-Einbau- oder Extern-Ladegeräten mit festem Standplatz
- Hervorragende Ladetechnik
- Vollautomatischer Dauerbetrieb für ständige Einsatzbereitschaft der Batterien
- Die Ladespannungen sind frei von Spitzen und so geregelt, dass überladungen ausgeschlossen sind
- Störungsfreier Betrieb und Mitversorgung der am Fahrzeugbordnetz angeschlossenen Geräte
- Eingebauter Ladestromverteiler mit 2 Hauptladeausgängen, beide mit max. Strom- und Leistungsvermögen
- Ladestromverteiler Ausgang "2" wahlweise auch umschaltbar auf eigenes Ladeprogramm für die Starterbatterie
- Starterbatterie wird bei Bedarf auch mit vollem Ladestrom geladen (kurze Fahrzeug-Standzeit)
- Meldeausgang (MA) +86 für Motor-Startsperre bei Fahrzeug-Netzanschluss
- Optische und akustische Warnung bei Batterie- und Betriebsfehlern
- Präzise Batterie-Temperaturkompensation, Temperatur-Sensor im Lieferumfang enthalten
- Automatische Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten (zweimal wöchentlich)
- Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln für exakte Einhaltung der Ladespannungen
- Trennung der Batterien bei Netzausfall, überhitzung, Fehlverhalten (Sicherheitsschalter pro Ladeausgang)
- Netzteilfunktion ermöglicht den Verbrauchern Weiterbetrieb und Datenerhalt z. B. beim Batteriewechsel
- Manueller Ladestart bei tiefentladener Batterie nach DIN 14679
- Variable Einbaulage
- Elektronik gegen Feuchtigkeit geschützt
- Intelligente Mikroprozessorsteuerung berücksichtigt die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern an der Batterie
- BR: Automatische Batterie-Regenerierung
- DC: Netzteilfunktion (Batteriewechsel)
- FB: Anschluss Fern-Bedienung/-Anzeige
- LV: Ladestromverteiler für eine oder mehrere Batterien
- TK: Temperatur-Kompensation
- TS: Temperatur-Sensor im Lieferumfang
- Elektronik feuchtigkeitsgeschützt
- Schutzklasse II
- Nennspannung: 230 V
- Betriebsspannungsbereich: 85 - 265 V
- Betriebsspannungsbereich: 190 - 265 V (volle Ladeleistung)
- Batterie-Nennspannung: 12 V / 12 V / 24 V (je nach Ausführung)
- Max. Leistungs-Aufnahme (AC): 240 W / 490 W / 510 W (je nach Ausführung)
- Batteriekapazität I oder I+II (Summe) lt. DIN 14679: 30 Ah-75 Ah / 50 Ah-150 Ah / 30 Ah-80 Ah
- Batteriekapazität I oder I+II (Summe) lt. DIN 14679 bei Einsatzpausen >24 h: 30 Ah-150 Ah / 50 Ah-300 Ah / 30 Ah-160 Ah
- Sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi = 1): ja
- Geräte-Einbaulage: beliebig
- Temperaturbereich: -20 bis +45 °C
- Schutzklasse/Schutzart II / IP2X
- Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: max. 95 % Raumfeuchte, nicht kondensierend
- Netzkabel (2-adrig)
- 1 Temperatursensor
- Bedienungsanleitung
Kommentar